從小就喜歡火車,長大後開始接觸鐵道模型,玩模型到製作場景,上個月場景作品還被日本雜誌刊登,很興奮!
最近比較常拍火車,也有許多的火車照片,有興趣的朋友可以一起來分享,也來逛逛我的部落格!
我的部落格相關火車模型連結
- Nov 20 Tue 2007 20:55
我的收藏---N規火車模型
- Nov 20 Tue 2007 19:34
台鐵特殊車輛---工程宿營車
工程宿營車,就是鐵道工程人員休息睡覺的車廂旅館,當然沒有阿里山上的車廂旅館舒適,但是生活功能俱全,也提供工程人員在外一個最基本的住宿環境!
宿營車代號ES (Engineering Service car),都是改造車輛, 現有宿營車根據台灣鐵路火車百科(蘇昭旭著)所寫:從10噸(10ES),15噸(15ES),25噸(25ES),30噸(30ES)宇35噸(35ES)都有,最多是15c8000型,我在苗栗站,二水站,彰化站,台中站與斗南站都拍過,共有10ES,15ES與30ES
10ES547彰化站
- Nov 19 Mon 2007 19:46
斗南站96.11.18
- Nov 18 Sun 2007 21:29
台灣最香的火車—阿里山林鐵的檜木列車
台灣最香的火車—阿里山林鐵的檜木列車
之前在幾次的活動都有看見阿里山林鐵的檜木列車,可是一直無緣親身體驗,只是在一旁拍照觀看,直到今天趁著好天氣帶老婆小孩到竹崎嘉義一日遊,才有機會搭到台灣最香的火車—阿里山林鐵的檜木列車
- Nov 17 Sat 2007 21:48
新拍攝點--烏日站與新烏日站間筏子溪橋
今天帶全家到台中, 經過高鐵新烏日站,想從鐵道邊走建國路(好像是),發現在台74中彰快速道路橋下緊臨台鐵筏子溪的鐵路橋,於是停下來拍5904次與1008次,北上順光但是車側背光,但是跟高鐵也是交會處,有機會拍高鐵與台鐵交會!算算下午可能光線效果也不錯,側面順光,正面背光!貼幾張圖分享!
5904次
- Nov 16 Fri 2007 20:49
台鐵特殊車輛---養路機械+軌道檢查車篇
火車經年累月在軌道上運行,需要把軌道保養好才能確保火車的安全運行,在早期是靠人力,也就是道班人員進行人工養路的作業,費時且辛苦,直到有養路機械的引進才能分擔道班人員的辛勞,台鐵在1976年開始機械化養路作業+檢查車,使得效率與精確度得以提高!
道班人員使用軌道機器腳踏車
- Nov 16 Fri 2007 06:21
紀念E100型電力機車
上週大部份的E100型電力機車拆除了大部份,現在只留下E101在彰化的扇庫內,雖然在使用上不如E200,E300,E400的多用途,但是身為台灣鐵路史上第一批的電力機車,我想仍有其歷史上的意義!
或許大家對E100型的拆解有著濃濃的不捨,但換另一方面想想,面臨高鐵的競爭,台鐵要提升服務品質當然要汰舊換新,想想這也是進步的必要手段之ㄧ,還好有一輛E101留下,E100型也並非全滅,希望台灣能有像日本大宮鐵道博物館就能好好保存這些文物了!
還有個人收藏的N規模型中也有一部E101,也算是另一種方式的紀念!
- Nov 15 Thu 2007 19:27
2輛不明用途的車---知道車友還請告知!
- Nov 15 Thu 2007 18:18
686+611+645次一日拍
今天有事到彰化處理,約10點鐘見面,想想時間還早就到213K等等看有沒有686次, 果然在1003次通過後,就看到686次北上,等了多次終於一償所願!等到事情處理完,買了麵包與礦泉水在彰化站的月台當午餐吃,忙了好一陣子,很久沒這麼悠閒的吃飯,也順便清清相機,到快1點時,跟20次彰化換班的司機員聊天,順便打聽有沒有611次的消息,剛問完611次,司機員說後面就是, 趕快拿起相機拍下611次進站的畫面!看看約糖廠是下午3點,於是到中華陸橋等645次開行,今天無料只有R70+R36,想想運氣不錯,拍到3班貨列!
686次 R47+篷車*1+平車*1+篷車*8+守車*1
611次 E310+E325+蓬車*2+守車*1
- Nov 14 Wed 2007 21:30
台鐵特殊車輛---小型DL篇
台鐵再各大站或一些小站都可以看到許許多多的小型柴油機關車(DL),有些是當調車機使用,有些是當養路工程車牽引使用,但是因為調車機未在車籍資料中, 可以看到許多的形式並不統一,約可以分成10噸,15噸與20噸3種,有的凸型有的L型,看起來小巧可愛,各位在各車站看到它們也可以欣賞一下它們的可愛的外表!
DL100型調車機
(此形我有N 規模型請看http://tw.myblog.yahoo.com/rhino-rhino/article?mid=326&prev=367&next=271&l=f&fid=24)
- Nov 14 Wed 2007 20:25
616次在嘉義
今天到嘉義辦事情,停好車後照例到後站瞧一瞧,發現有一長列貨列,算算大約20多輛貨車,有平車,石渣車,蓬車+守車,本務機為常見的R23,看看時間5點左右,應為616次貨列,這也是我第一次看到這魔長的貨列!趕快買月臺票進站拍攝一番,原本想說應該來得及多拍幾張, 怎之2471次將進站, 想想會被擋住視線, 趕快3步並2步先搶拍全列,沒想到2471次到站後,隨即616次發車,結果只能拍下幾張照片,但想想能拍到616很有料也是一種收穫!
616次全列
- Nov 13 Tue 2007 05:18
台鐵特殊車輛---電力維修車篇
在1979年西部幹線全面電氣化通車後,為維護電車線供電品質與發生電力事故時可搶修,台鐵也購入一批CM代號的電力維修車平日都停在大型車站內(蘇昭旭台灣鐵路火車百科),根據自己的觀察再彰化站一直停著CM06與CM08常駐,在二水站看過CM20,搭火車時通過斗南站看到CM04與CM021(可能在嘉義站),我想雖然難得看到它們開行,卻也是確保電車電力供應無虞的最大功臣!
- Nov 12 Mon 2007 22:00
台鐵特殊車輛篇----吊車篇
2003年買了第一部數位相機 NIKON COOLPIX 950 配合手上 NIKON F401s 底片機開始紀錄火車,當時看到火車就拍喜歡也好不喜歡也好, 反正數位相機不需底片可以一直拍,這是攝影習慣最大的改變!幾年下來也發現拍了不少現在已經看不到的景象,才約5年的時間台灣火車已經改變許多,2年前 950拍了約2萬張的照片,也進步到DSLR 換成D50,也記錄更多的火車,整理了一些先來寫寫台鐵特殊車輛!
首先先推吊車篇,吊車難得見到出動,每次到扇庫參觀總是看到它靜靜的停在一旁,根據蘇昭續的台灣鐵路火車百科紀錄:台鐵當時在烏日鋼樑場鋼樑吊車有28噸與30噸(30T-A),作為架設橋樑用,還有柴油動力救險用吊車3部:45噸--高雄,50噸--花蓮,65噸--七堵 蒸氣吊車65噸--彰化,後來彰化又多了一部新的88噸吊車! 65噸蒸氣吊車就處於退休狀態, 停在扇庫邊!個人紀錄了停用的30T--A鋼樑吊車,與65噸蒸氣吊車+88頓新的柴油吊車!在烏日鋼樑廠廢止後,烏日站就見不到30T-A鋼樑吊車!
30T-A鋼樑吊車 烏日站
- Nov 11 Sun 2007 20:40
96.11.11二水跑水祭專車---CK124+DRC1000*5
今天彰化縣政府辦二水跑水祭的活動,並用CK124+DRC1000*5為活動專車,這是第一次看到CK124與DRC的編組,跟以前CK124+小叮噹+DL補機的編組不同,所以也是一大早與阿弘,魁哥,LUKE+kenny一起到扇庫先拍升火!一到扇庫就有許多同好在拍照了!看到CK124早已升火完畢,只見彰化機務段還是很忙碌, 上午就有1904次與1954次本務機派出執行任務,約8時左右之後就是CK124準備出動,先看到二位司機員先做行前檢查,之後準備出發,上轉盤後還來了一段360度展示並鳴笛2次, 還是蒸機的汽笛音好聽!等CK124出庫我就到下一點,彰化站南的中央路橋,其他人轉戰田中站北!
升火
- Nov 08 Thu 2007 16:53
溪湖糖廠---貨車調度
