虎尾糖廠 96-97製糖季運輸最終日
今天是總統大選,投完票後趁假期到虎尾糖廠走走, 想說96-97製糖季已近尾聲,想拍拍照紀錄,因為到達虎尾已經中午,想說看看下午還有沒有原料列車出廠,到後門一問, 今天是96-97製糖季運輸最終日,外面裝蔗場的列車在上午2班車回廠後已結束,只剩下午廠內裝蔗場的原料調度車,於是在後門等候最終日的列車,登了一個小時左右,下午第一班原料車駛出,再推進廠區,等待最後的原料卡車進廠,最後約7節原料列車駛出後入廠,約30分鐘後,最後一班調度空車調車完畢,鐵路鐵門關閉, 結束96-97製糖季最終運輸日!
時間:97.03.22下午15:44
回程路上看到原料區駛回的採蔗機, 代表今年原料採收結束!
下一年度製糖季會拉長(因為南靖糖廠原料也會運到虎尾製糖)
96.12.30與小楊阿辰及日本友人永野先生,到虎尾糖廠拍2007-2008製糖季,當日還沒到14號裝蔗場,只到800次到13號裝蔗場即回頭,沿途倒是油菜花的景點不少,推薦:防空塔+信號旗站+高鐵交會處+台19線東側彎道與西側直道都是不錯的選擇!
另廠內還有原石牽引機、車廂+322號機關車(民國62年斗六糖廠將報廢的322號蒸汽機車改造為柴油內燃機車，因行駛時車身左右晃動故取名為三福牌,是台糖鐵道演進史上很重要的一部車)+另一部L型機關車(FWD內燃機車65號)!
德馬與油菜花
今天是溪湖糖廠2007糖業鐵道文化節---SL346復駛典禮,明知人很多,因為有展覽豆腐版模型場景,所以一早就到溪湖糖廠,剛到只見工作人員還在調整牌樓,整個廠區的攤販也都進駐佈置,當然今天的焦點就是SL346,果不其然約半小時後,一大堆砲管紛紛出現,有許多認識的人,也有許多是不認識的人,唯一共同點就是大家的"雞絲"都很專業,而且卡位動作直逼NBA球星,小弟我只好趁空檔拍下幾張,當然在阿弘的協助下拍了不少好的景點!在此致謝!上午在鳴炮3響後典禮開始,載了一車的來賓,SL346噴著煙賣力的出發了!跟阿弘也隨同外拍,一路上都是同好,聊聊天交換心得!
上午佈置中
從回廠至今約1個月終於看到SL346試車,聽到氣笛音比CK124高音尖銳,但是經過時的燃煤香味都是相同的!當然沿途最美的名景就是過舊濁水溪橋與出廠區時大彎道,在這二點殺了不少記憶卡的容量,加上寶哥,貓哥,阿弘,永靖以及不知名的幾位朋友一起加入狙擊,果然有伴是不寂寞的,發現蒸機SL346的氣勢比柴油車就是要大了許多,經過時還有汽缸運作的聲音-------氣氣氣氣有節奏的此起彼落,棒極了!
過舊濁水溪橋
溪湖糖廠SL346加煤作業,是將一袋袋煤先倒在車庫地面上,再用小型推土機(俗稱山貓),鏟入放入SL346的煤槽中,裝滿後再蓋上蓋子!看似小小的煤槽竟也要推土機裝入3鏟才裝滿!雖然沒有燒油的蒸機方便,但是這才是原汁原味的蒸汽火車!
煤碳
很高興個人的照片被2007臺灣蔗糖鐵道文化節官方網站引用,大家可以多看看該官網,有許多相關的活動訊息!
官網網址
http://www.meworks.net/meworksv2a/meworks/page.aspx?no=22991
96.11.02剛好經過溪湖糖廠,正想加油,發現加油站旁的車庫有一輛吊車,想想該不會是蒸機回來了,於是進廠裡詢問果然蒸機回廠,剛好有帶相機於是拍下回廠的過程,昨天也看到新聞如下:
【中央社╱彰化縣二十一日電】 2007.11.21 07:47 pm
台灣最香的火車—阿里山林鐵的檜木列車
之前在幾次的活動都有看見阿里山林鐵的檜木列車,可是一直無緣親身體驗,只是在一旁拍照觀看,直到今天趁著好天氣帶老婆小孩到竹崎嘉義一日遊,才有機會搭到台灣最香的火車—阿里山林鐵的檜木列車
今天永靖站拍完後, 趕快開著愛車到溪湖檢查怠速熄火的問題,原來是怠速馬達髒了, 清一清就ok了!又恢復往日的活力,回家的路上想想開溪湖糖廠鐵道邊的道路看看有沒有火車開行,果然國慶日是好日子!剛好一班列車剛開出,追糖鐵的好處就是同一班車可以開出從頭追到尾,不像台鐵只能等候,除非貨列有調車才有機會拍2次!甚至拍高鐵按快門只有1-2次的機會!糖鐵就是有這麼悠閒的一面!
本班車一共拍了三次,彎道1次,直道1次與過舊濁水溪橋1次,好久沒到溪湖糖廠了,列車也換新塗裝!
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2/10趁黃金諾奇號還沒開跟車友到虎尾糖廠拍照,上午天空還爆藍,可是沒多久雲開始出現,只有2班車,跟著第一班到14號傾倒台,在回程看到牛耕田,我想這個畫面應該也很難看到了!
